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完全冷卻式中間冷卻器
在工業制冷中雙級壓縮式制冷系統中，為使高壓級的排氣溫度正常，首先要控制高壓級吸氣溫度不要太高。為此，低壓級排出的氣體在進入高壓級之前必須進行冷卻，使其接近中間壓力下的飽和溫度。冷卻低壓級排出氣體的熱交換設備稱作中間冷卻器。
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液體反饋裝置的動作原理
系統在正常運轉時，電磁閥(A)開，電磁閥(B)關，低壓貯液器呈低壓狀態，液體分離器分離的液體流入低壓貯液器內。低壓貯液器中的液面上升到一定高度時，浮球式液位開關動作，使電磁閥(A)關，電磁閥(B)開，低壓貯液器由低壓狀態變成高壓狀態。此時止回閥(A)關，止回閥(B)開，低壓貯液器內的液體借助重力自動流入高壓貯液器內。
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油分離器的使用
由于氟利昂本身容易與油混合，必然有一定量的油同制冷劑一道在系統中循環，因此裝設油分離器的作用不十分顯著。從這點來看，氟利昂制冷系統如裝設油分離器，倒不如設法使系統中的潤滑油全部返回冷庫壓縮機中。
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蒸發器的傳熱特性3
在冷庫工程中冷卻管表面傳熱性能：被冷卻物體及制冷劑狀態不同，冷卻管表面所傳遞的熱量(冷量)也不同，即使在相同的溫度條件下，液體狀態的傳熱效果要比氣體狀態高2～4倍。因此就傳熱系數來說，滿液式蒸發器高于干式蒸發器。
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附屬設備
在壓縮式制冷系統中，除冷庫壓縮機、冷凝器、蒸發器和節流裝置外，還包括一些附屬設備，如油分離器、貯液器、干燥器、過濾器、輔助熱交換設備及安全設備等。這些附屬設備的作用主要是保證制冷裝置能夠經濟而高效地安全運轉。
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殼管式蒸發器(滿液式)
殼管式蒸發器的結構與臥式殼管式冷凝器相同。為控制適當流速，載冷劑從端蓋下部進入，從上部流出，并在蒸發管內和端蓋中往返流動，成為多程式流動。在管外流動，節流后的制冷劑液體從蒸發器的底部或側面進入，蒸發后的氣體從上部排出。
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螺桿式壓縮機的工作原理
隨著陰陽轉子的旋轉，在吸入端嚙合處中間的吸氣口逐漸脫開(吸氣口開設在吸氣端蓋上)，嚙合線逐漸向排出端移動，由齒和齒溝形成的基圓容積，在機體內逐漸擴大，當嚙合線移動到一定位置時便與吸氣口接通，制冷劑氣體進入，基圓容積繼續擴大，吸氣量也逐漸增多，直到最大值。
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壓縮機的連桿組件
連桿也是往復式制冷機的主要運動部件之一，大頭與曲軸連接，小頭與活塞相連，將曲軸的旋轉運動變成活塞的直線往復運動。
連桿組件由連桿、大頭軸瓦、小頭襯套、連桿螺釘組成。連桿用球墨鑄鐵或碳鋼制造，斷面為工字形。8Asl7型制冷機的連桿大頭采用斜剖分方式，大頭軸瓦是采用巴氏合金制作的可拆薄壁瓦；【查看詳情信息】分類：技術文獻
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受熱后物質的狀態及狀態變化2
顯熱量與受熱物質在受熱前后的溫度差、受熱物體的重量、物質的比熱成正比；而潛熱量則對應不同物質、對應不同狀態有一固定值。在標準大氣壓下，水的汽化潛熱為539kcal／kg，而冰在標準大氣壓下融解時，每公斤冰將吸收79.68大卡的熱量，所以冰的融解潛熱為79.68kcal／kg。
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